Активный универсальный датчик E+H

Универсальный датчик E+H предназначен для бесконтактного контроля формы сигналов в электрических цепях системы зажигания, а также других элементов системы управления ДВС. Датчик имеет встроенный усилитель и регистрирует электрическую (Е) или магнитную (Н) составляющую электромагнитного поля.

Универсальный датчик E+H может быть использован совместно с компьютерными USB-приставками (мотор-тестерами) «АВТОАС-ЭКСПРЕСС 2МK3» и «АВТОАС-ЭКСПРЕСС 2М» взамен штатных «Ёмкостного экспресс датчика» и «Индуктивного экспресс датчика», а также вместо «Активного экспресс датчик зажигания».

Универсальный датчик E+H

В зависимости от положения переключателя, датчик работает в следующих режимах:

"СОР" - высокая чувствительность, для бесконтактной регистрации формы сигнала искрообразования индивидуальных катушек зажигания, а также контроля формы импульсных сигналов, с размахом от 3...5 Вольт, в проводах исполнительных механизмов и датчиков;

"DIS" - низкая чувствительность, для бесконтактного контроля формы сигнала искрообразования в высоковольтных проводах системы зажигания;

"IND" - режим индуктивного датчика, для регистрации изменения напряжённости магнитной составляющей электромагнитного поля, формируемого обмотками катушек зажигания и другими источниками.

Переключатель режимов работы датчика

Питание датчика (+5В) осуществляется от компьютерных приставок "АВТОАС-ЭКСПРЕСС 2МK3" и "АВТОАС-ЭКСПРЕСС 2М".

Сигнал высоковольтного провода системы с двух выводными катушками зажигания (DIS).
Положение переключателя режима - "DIS"

Сигнал высоковольтного провода системы с двух выводными катушками зажигания (DIS).
Неисправность: коротко замкнутые витки во вторичной обмотке.
Положение переключателя режима - "DIS".

Сигнал индивидуальной катушки зажигания (ИКЗ). Норма.
Положение переключателя режима - "СОР".

Сигнал индивидуальной катушки зажигания (ИКЗ). Норма.
Положение переключателя режима - "IND" (режим индуктивного датчика)